在去往平谷的行程中，大部分是高速路段，这让有文汽车有机会可以从容体验全新奥迪Q5L的四项能力。在起步过程中，得益于同级唯一的“2.0T+7DCT”组合搭配，全新奥迪Q5L的起步十分顺畅。而据奥迪官方信息显示，这套动力系统的最大输出功率分别为140 kW和 185kW，峰值扭矩分别为320 N·m和370 N·m，在实际驾驶中，这样的动力输出显然让有文汽车在高速行驶时更加得心应手。特别值得一提的是，全新奥迪Q5L的官方百米加速时间是6.9秒，虽然这是理想状态下的数据，但在有文汽车体验时，也几乎差不了多少，足以说明奥迪对于自家产品测试的严谨。
当然，有了充沛的动力输出，有文汽车还想在操控中找到更多的自由感，所以在九曲十八弯的山路，全新奥迪Q5L的四驱系统quattro ultra就发挥了重要的作用。据了解，quattro ultra智能四驱系统具备前馈能力，以每秒钟100次的频率实时监控包括车辆车速、驾驶员操作输入、车辆横向/纵向加速度、车外温度等12项信息，最多提前500ms预测车轮附着极限，并在0.2秒之内即可完成四驱形态及前后轮扭矩的分配，提供出色的牵引力与舒适的动态驾驶。
或许，这些介绍过于专业，有文汽车更愿意相信自己的驾驶感受。在不断的转弯中，quattro ultra确实提供了出色的驾控能力，再加上前后五连杆悬挂，全新奥迪Q5L拥有了极小的转向半径，柔和的转向速率，都让有文汽车在所谓的九曲十八弯中从容驾驶，这也体现出奥迪quattro技术的成熟。