其它配置方面，作为一款30万以上的豪华SUV，360°全景影像只有在45T车型中标配，其余均需选配，自适应巡航功能虽然在日常通勤并不常用，但高速巡航时还是很有必要的，但只在顶配版车型配备，其它版本均需额外花16200元来选配，方向盘加热功能只在冰雪运动版中标配，其余车型还得花钱选装。12.3英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏放在前几年还算是不错的，近几年自主品牌崛起，同价位的国产车，在内饰科技感和舒适性方面就没有输过。
在动力方面，奥迪Q5L现售车型中有2.0T低功和2.0T高功两种选择给到消费者，140kW的动力输出在日常使用中完全够用，高功发动机最大功率为180kW，账面参数比较突出，但与奔驰GLC的190kW对比来看，GLC的表现要比Q5L更好。7挡湿式双离合的传动机构在高速阶段换挡平顺性很好，但低速时会不可避免的产生顿挫感，不如GLC匹配的9挡手自一体变速箱平顺。
写到最后我们会发现，奥迪Q5L最大的痛点就在于内饰的配置，如果能进行相应的更改，或许还能挽回一部分年轻消费者。虽然在近半年的时间里，月销实现六连涨，但以价换市的方法终究不是长久之计，正如开篇所说的凯迪拉克就是个失败的案例，所以奥迪Q5L还是应该想办法提升自己的产品竞争力。