虽然两车的方向盘大体造型一致，但新途岳在细节和用料方面更加讲究，新途岳使用的是真皮包裹，在经常手握的三九点区域还采用了打孔处理，探岳则是皮质包裹，手感自然要差一些，此外新途岳方向盘的多功能按键还全部都是触摸式的，相比于探岳的传统物理按键要更有科技感。
新途岳和探岳配备了完全相同的10.25英寸全液晶仪表，不得不承认，大众这个液晶仪表的设计绝对是同级标杆水准，无论清晰度、易读性还是科技感，都让你挑不出任何问题。
两车的中控屏尺寸都为12英寸，同时都配备了大众最新的IQ.智慧车联系统，具体功能上都包含无线CarPlay、CarLife、语音交互、车道级导航、APP应用商店、远程控制、车载WIFI以及丰富的车联网功能，完全可以满足消费者在娱乐、用车等方面的需求，此外新途岳还比探岳多出了OTA升级功能。
驾驶辅助方面，两车都达到了L2级，都带有自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、车道保持、车道居中等功能，此外新途岳还比探岳多出了并线辅助和自动泊车，其中自动泊车对于新手来说绝对是个福音。
新途岳的自动泊车能够实现在狭窄车位的侧方和垂直泊车，让驾驶者不用再为停车担忧，
并线过程是非常容易出现剐蹭事故的，并线辅助就是来解决这个问题的，当两侧车道后方的车辆靠近时，车辆会有指示灯进行提示，防止驾驶员在并线过程中出现剐蹭。
新途岳还配备手机无线充电和全景影像，这两项科技配置对于提升用车体验是非常有帮助的，其中全景影像对新车停车以及狭窄路况下行驶也都非常有帮助，但在探岳上这两项配置则都是需要额外选装，无形中增加了消费者的购车成本。