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途岳发动机-格栅-离地间隙

途岳发动机_格栅_离地间隙

摘要来自:《试驾上汽大众新途岳,15万+搭载新动力反卷自主新势力》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾上汽大众新途岳,15万+搭载新动力反卷自主新势力》的片段:

途岳改款主要体现在三个层面的进化:第一,外观刷新,直接把大哥途昂的设计语言给用上;第二,内饰升级,终结被诟病的塑料感,就好像是大哥有了大嫂,开始被打扮了;第三,国内大众粉丝期盼已久的1.5T EVO II发动机来了,深挖燃油发动机的效能潜力,左手力扛新能源右手顺带给了竞争车型一肘子,途岳是上汽大众第一款搭载这款发动机的车型。

这次造型上途岳有很大的刷新感,以往途岳就是硬,直男一样的硬,这次是大气开阔和璀璨精致被汇集一身了。ZHB_9960ZHB_1141

前脸设计依然是个硬汉,引擎盖隆起立体筋线,展翼式下格栅给了很多进气设计,运动员般肺活量的既视感;中间的位置留给了三段镀铬构成的格栅,中央粗壮贯穿线左右横穿晃眼途昂同款大灯,且中间藏有发光灯带和发光VW LOGO,行车时会被点亮,从此从闷骚变成社牛。中央粗壮镀铬线上下,则以潮汐式装饰线条搭配,一阳一阴深刻领悟中国传统文化。ZHB_0091ZHB_0189

侧面高离地间隙与前后短悬彰显它的远途欲望,前后下围和侧裙全部运用防刮擦材料,途岳一眼看上去就是比较抗造、能开远的车型。今年新能源SUV这么多,我觉得途岳这么干就对了,燃油SUV就是要把优势亮出来,动力源源不断摆脱里程束缚做真男人。

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