但今非昔比，如今中国已成为了全球第一大汽车市场，而中国自主品牌更是占据了国内市场份额的近40%，吉利、长城、长安等领头自主品牌占有率从2016年64%上升至2019年的近80%，而吉利汽车在2019年更是以1,361,560辆的销量连续3年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。一方面，当代年轻人的购车意识发生了新的变化，另一方面，自主品牌品质的提高以及产品稳定性较之前已经有了质的飞跃，如此多人的选择，更是佐证了自主品牌的强大，已经有实力和合资品牌一较高下，就拿吉利汽车旗下最年轻最火爆的轿跑—缤瑞来说，自主品牌的耐久品质可以刷新你的全新认知。
在刚刚结束的一场别样的挑战中，缤瑞在经历了16万公里"高温高寒高原"极限路试后,又经历了100小时全速全负荷台架测试,每分钟6000转,排气系统一直处于通红的极限状态。测试后发现：该发动机功率仅衰减0.4kW，性能衰减率0.4%，远优秀于国家功率衰减5%的标准，扭矩仅衰减1.7N·m,性能衰减0.8%，发动机各项性能指标仍能媲美出厂标准。
另外，缤瑞为了打消国人对于小排量的质疑，现场还接受了"立硬币挑战"。与冰桶挑战者们一样，这一次缤瑞"赤裸裸"地了迎接了这一场严苛的挑战。现场的专家和媒体朋友们先是好奇，也略带些质疑，但当从启动、怠速到熄火，三枚硬币都稳稳地竖立在缤瑞200T汽车的方向盘上时，众人无不啧啧称奇。