传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，这台变速箱的起步响应时间仅需0.2s、最高传动效率达到了98%，在WLTC工况下官方油耗为5.9L/100km，堪称同级最省车型之一。在经济性之外，动力的强劲还是不妥协，吉利COOL的零百加速时间仅为7.1s，大幅超越了诸如本田思域等的“标杆”运动轿车。
而在主观的驾控感上，缤瑞COOL电擎版和雷霆版还可选装“真·赛道声浪”系统。这套声浪系统可以模拟排气声浪，并随转速变化而变化，低速浑厚、高速强烈带劲，给驾驶者带来跑车级的主观驾控感受。
针对性的，工程师对底盘、轮胎、减震器、悬挂和转向系统进行了多次高性能运动调教，确保了良好的车身姿态控制、精准的转向指向。硬件上，整车高度降低了5mm，而车身宽度则增加了10mm，更低的重心和更宽的车身姿态同样提升了车辆的过弯稳定性，极限操控随心所欲。
够实力，还要够好入手
而缤瑞COOL虽然定位精致运动，但其所在的区间也是在10万级别，吉利还针对这个区间的年轻消费者金融状况，开出了门槛更低的金融购车政策。购车还可享受“年青一贷包”“先享后付包”“超级加倍包”“焕新回能包”及“用车无忧包”等五项福利。
具体来看，“年青一贷包”包含限时3年7万0息，至高贴息10000元；“先享后付包”包含首年月付833元、拥车1年后再结尾款或继续3年月付方案；“超级加倍包”享受订金1000元抵3000元车款;“焕新回能包”提供至高4000元置换补贴；“用车无忧包”限首任车主，终身免费无限车机流量，2月28日前购车享3年3次免费基础保养（含工时）。