最难得的是，它除了参数强，实际的加速表现同样是可圈可点，零百加速7.1s，起步响应0.2s。日前，笔者实地体验了这款车，新车官方指导价8.98万元，限时优享价低至8.18万元。实际体验如何？一起来感受一下。
设计采用最新家族化风格
设计上，缤瑞COOL冠军版采用了最新的家族化风格，跟星瑞的前脸颇有几分相似，有点“小星瑞”的感觉。相比在售其它版本车型，冠军版车型少了些攻击性，多了几分危重感和层次感，这样的风格也给了用户更多选择。
而在车身侧面和尾部，车辆的运动轿跑特质还是完整保留，该有的溜背感车身和双出排气都完整保留，呈现出与前脸完全不同的另一面风格。就我个人而言，是比较喜欢冠军版的造型设计的，前脸看着稳重，但是侧身和尾部则在极力彰显运动特质。
内饰更动感，基础配置高
缤瑞COOL冠军版内饰风格与其它版本车型类似，还是原来的配方和熟悉的味道，不同之处在于新车增加了“动感黑”内饰配色。
要知道，虽名为冠军版车型，但是新车实则是缤瑞系列的入门版本。即便如此，类似于高清超大悬浮中控双联屏、环抱式竞技座椅和自带灯光功能的竞速电子挡杆等高价值配置，在新车上还是稀疏保留，这一点很难得。而更为难得的是，新车还配备了吉利银河OS系统和FOTA全域升级，动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域和信息娱乐域等，都能像手机&电脑一样实现在线云端升级。智能配置在十万元以内算很厚道了。