内饰上虽然他斌瑞还没有使用悬浮式中控，但是要说设计它依然比帝豪GL更新潮。中控只用了一些菱形途安，并且当先颇感设计很运动，全液晶仪表以及中控大屏车联网都已经在斌瑞上上身，斌瑞其实离新的内饰就差一次大改款。
而在座椅上，虽然只有主驾驶支持电动座椅，但是这个前倾的头枕以及加厚的肩部，这个座椅造型师按照运动车的标准进行的设计，宽大的中间扶手区也是高端车型上才会看见的设计。
斌瑞的后排在车长之下表现也相当不错，并且有着像是空调出风口这样的舒适配置，当然看到外形之后会有人担心头部空间问题，但是斌瑞对顶棚进行了掏空处理，能够保证其后排头部空间。
动力上斌瑞虽然是老款的1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT无级变速箱，但是其稳定性是不错的，并且其有着工信部综合油耗6.1L/100km的表现，显然这套动力更适合家用，也是更现实的选择。
斌瑞虽然挤在吉利丰富的紧凑型车产品线中，但是它的气质是很独特的，整体比较运动，有着典型的轿跑车风格，内饰设计也风格迥异，有自己的年轻感在厘米按，而斌瑞在实用性上也不错，动力总成成熟，空间不错，在家用轿车里，吉利选择很多，但是斌瑞绝对是一个值得选的选择。