今天这台是2020年8月上牌，行驶了仅1000公里内的准新保时捷Taycan 2019款 Taycan Turbo S，他的新车落地价高达195万，目前锦和汽车商业中心估值在182万左右。对于一台保时捷来说算正常，虽然一般来说二手车落地会打八折，但是保时捷历来保值率优秀然后选装溢价亏损也由原车主承担了。
即便挡住车标，我想很多人也可以在第一眼就认出这是一台保时捷。对于设计师来说，无论燃油车还是电动车，对经典的传承不能丢。当第一眼看到保时捷Taycan时，它的外观造型跟概念车Mission E的相似度极高。但当你细细品味后会发现，它的身上还有保时捷911和Panamera的影子。
保时捷Taycan的长宽高分别为4963/1966/1378mm，尺寸要比Panamera略小一点。车身是由铝、碳纤维以及高强度钢共同打造，乘员舱由高强度热成型钢制作，即便如此它的车重依然有2吨多。而实际的后排空间也是如此，比起Panamera更低矮和紧凑的轴距让他的后排空间类似大一点的紧凑级车。