如今，911已经演化为经典跑车的代名词，成为衡量一台优秀跑车的基准。而当它遇见赛道之时，既是挑战与学习的过程，也是激情与趣味的充分体验，更彰显了911的纯粹驾控。其搭载了经过进一步优化的六缸水平对置涡轮增压发动机，拥有更精细化的喷油技术、更大尺寸的涡轮增压器等，使油门响应尤为直接且干脆。
而Taycan则带来了一种全新的驾驶体验，在赛道上，Taycan的表现同样出色。由于采用了双电机四驱系统，Taycan能够迅速而平稳地加速，并且底盘稳定性也非常好，让人感觉像是在赛道上飞驰。同时，Taycan还具备非常出色的刹车效果，这也得益于其采用了碳陶瓷刹车系统，让我们在高速行驶中能够安心放心地刹车。
犹记得Taycan在诞生之初，保时捷便强调：Taycan首先是一台保时捷，然后才是一台电动车。就算是电动跑车层出不穷的年代，Taycan依然是一辆让人无法抗拒的未来之车。
在活动的现场，保时捷还带来了Taycan Cross Turismo车型，猎跑车格的优美曲线，俘获芳心无数。
Taycan Cross Turismo在Taycan原有的基础上以更多元的驾驶场景，成就了Taycan更“开阔”的驾驶体验。新车全系车型均标配四轮驱动和自适应空气悬架，全新的底盘科技将纯电动跑车的驾驶范围拓宽至公路、赛道和越野。