进入到车内，可以看到Taycan Cross Turismo中间台使用了多块屏幕，正面的液晶仪表显示UI也是重现了保时捷经典的五连表设计。中控多媒体屏幕与副驾驶前方的液晶屏形成联屏效果，同时以往保时捷上密密麻麻的按键被收纳到屏幕内部，整个中控台显得非常简洁。在电气化时代，保时捷也是紧跟潮流，用上了多块屏幕来彰显其电动车身份。
一体式白色运动座椅相当高级，表面也仅仅使用最简单的缝线纹路，没有太多花里胡哨的设计，毕竟良好的食材仅仅需要最简单的烹饪方式就能呈现出它的美味。不过要做好心理准备的是，由于是源自于欧洲的车型，而且还是主打运动风，所以乘坐舒适性比较一般，更多感受到的是出色的支撑性和包裹感。
空间方面，虽然Taycan Cross Turismo有着更大的头部空间，但腿部空间依旧一般，仅仅只能称之为够用。像这种源于国外的标轴车型，基本没几款能满足国人对空间的要求，不过话说回来，买这车的消费者又有几个关心它的空间呢？当然了，虽然坐起来不宽敞，但猎装车能装的特点还是在的，折叠座椅后可以获得1212L的储物空间，一家人的行李都能轻松收纳。