与此同时，保时捷Taycan的竞争力也不如想象中那么强悍。纵观当下的汽车市场，优秀的纯电动车型是层出不穷，动不动就配备高级辅助驾驶，百公里加速也能跑进3、4秒俱乐部，再加上超长的续航表现，让Taycan显然是那么“平平无奇”。
以神似保时捷的小米SU7举例，不到30万的价格，就拥有豪车般的外观，干到2秒多加速、800 公里以上续航的四驱性能车，而且它的智能还非常出色，你说人家为啥不去买平替“保时捷”呢？只能说，电动化智能化趋势崛起之后，传统油车品牌积累起来的技术壁垒，就在快速瓦解。
而且不止是小米SU7，其他国产新能源车的进攻也非常强势。像是仰望U8这样的百万新能源车，其先进的技术以及越野性能在同级别车型上更是出类拔萃，要是能将这套放在奔驰大G上，不卖个500万都不好意思拿出来炫耀了，可人家只买100万出头。再来看BBA如今的现状，旗下的电动车混得更是一个比一个惨，降价20万的奔驰EQE，降到17万的宝马i3等等，腰斩的情况比比皆是。