外观方面，前脸将沿袭Taycan的设计语言，变化主要集中在车辆的后半部分，更饱满的尾部轮廓让它的跨界属性呼之欲出。车窗与Taycan轿车一致，但线条没有像Taycan一样在B柱后快速下收，而是平缓的延伸到车尾，这也是Cross Turismo车型的特点。
作为Taycan的跨界旅行版本，Taycan Cross Turismo将重点考虑到性能与实用的兼容，新车标配四轮驱动和带自适应空气悬架的底盘，离地高度较Taycan提升20毫米，还提供Gravel Mode砾石模式，在此模式下离地间隙可进一步升高。
车身自侧裙延伸至尾部的保险杠区域，都将作为选装的Off-Road Design组件的一部分，保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板，提升了防磕碰和击打强度，经过处理的通过角和离去角，同样考虑到不同路况的驾驶需求。同时，根据车辆配置不同，新车还将推出19英寸/20英寸轮圈可供选择。