操控好：选配了后桥选装系统之后，这台车灵活的好像一个运动员一样，不管是在城市驾驶还是跑山，方向盘和车轮能达成高度默契，开起来有如臂使指的感觉，我想让它怎么拐弯，就能通过方向盘给出非常精准的指示，只要熟悉之后，甚至可以精准到让轮胎擦着一颗小石块通过。
设计好：保时捷经典的青蛙造型上，加入了很多代表电动车的未来元素，让这款车有着传统保时捷的经典，也有了更加时尚和科技的味道，见过一次之后，就很难将它和其他保时捷混为一谈。内饰最耀眼的就是四块大联屏，特别是位于副驾驶位前的液晶屏，可以让同行的人打发无聊的旅程，里面云集了很多娱乐内容，可以看视频或者看电影，设计做工主要凸显了一个精致，其次就是它的功能按键布局工整合理，开了两天之后就基本全部上手了，按键的阻尼感非常有质感。
缺点：
续航不好：厂家给出的最大续航里程是489公里，但是最近是冬天的缘故，所以续航最多就到350公里，因为是20年12月买的车，所以就等春暖花开之后，它的续航能不能提升，只不过想要开着它去浪迹天涯是不现实的。