车头部分充满了经典元素，隆起的翼子板再配合下压的前机舱盖，真的是太纯粹了。大灯的造型较为普通，内部采用四点式LED大灯，并且Turbo和Turbo S还配备了矩阵式LED大灯，支持自适应远近光和转向头灯功能。同时大灯组的下方还具有一个空气帘的设计，保证空气动力学的同时又替刹车系统提供冷却。前包围的底部设有一个狭长的进气格栅，视觉上并不会让人觉得这是一台纯电车。
而侧面的姿态真的是太像911了，尤其是它的溜背造型。其实Taycan在国内市场还有几个专属化的配置，比如后排的隐私玻璃，还有无钥匙进入功能。车身尺寸上，Taycan的长宽高为1963/1966/1379mm，轴距2900mm，这个参数已经接近Panamera了，并且Taycan的四款车型，高度都是不一样的。
轮圈配备的是个19英寸，采用双色多辐式设计，轮胎也是配备的米其林PS4系列，前轮规格为225/55 R19，后轮规格为275/45 R19。而Turbo和Turbo S配备的是20英寸轮圈，并且保时捷还提供了21英寸的选装。其实对于Taycan来说，入门配备了19英寸的有点小气了。