除了电池组外，新款奥迪E-Tron GT系列还采用了更轻的后置电机，相比之前减轻了约22磅。这一改进不仅有助于提升车辆的加速性能，还有助于提高整体能效。对于追求高效能的消费者来说，基本款的S E-Tron GT无疑是一个不错的选择，它拥有奥迪吹捧的最大续航里程378英里（根据WLTP标准测试得出）。
在悬挂系统方面，新款奥迪E-Tron GT系列也进行了全面升级。即使是入门级车型也配备了新开发的双室双阀门空气悬挂系统，该系统可以在数秒内将车身降低2.1至3英寸，以提升在颠簸路段的行驶舒适性。而对于追求极致性能的RS E-Tron GT性能包来说，其悬挂系统还获得了专为赛道使用量身定制的性能模式。
在外观设计上，新款奥迪E-Tron GT系列依然保持了其未来感十足的设计风格。同时，一些细节设计也向奥迪的经典车型致敬。例如，21英寸的锻造车轮模仿了1991年奥迪Avus Quattro概念车的车轮设计；而RS E-Tron GT性能包的数字仪表组则采用了白色主题设计，引用了1994年RS2 Avant的经典元素。