日前，保时捷研发车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）驾驶一台Taycan Turbo S以7分33秒完成20.8公里单圈，又双叒创造了新的纽北纯电量产车纪录。保时捷强调，除必要的防滚架和赛车座椅外，这完全是一台标准的量产车型，其重量也与量产车相同（车辆与成绩得到德国莱因集团的认证），之所以能够刷新成绩，是因为这台运动型轿车配备了全新高性能组件和保时捷动态底盘控制系统（PDCC），在提高车速之外还让车辆的操控更加精确、灵活；此外该高性能组件包括获准上路的21英寸RS Spyder Design轮毂，以及现在可用于Taycan的倍耐力P Zero Corsa运动轮胎。
之所以说“又双叒”，是因为自从保时捷2019年推出首款纯电动车型——Taycan Turbo后，就受到了特斯拉CEO埃隆·马斯克的“嘴炮”攻击并“约战纽北之巅”，由此拉开了双方你争我斗的序幕。就在2021年9月，一台特斯拉Model S Plaid车型，以7:30.909秒的成绩打破了纽北赛道“最速量产电动车”的纪录，这个成绩打破了此前由保时捷Taycan Turbo创下的7分42.34秒的纪录，并将这个优势拉大到了12秒以上。马斯克强调“新车并未进行任何的改装，只是从工厂直接运送到赛道进行的测试。”
对照来看不难发现，这是身为“纽博格林最速王者”的保时捷针对特斯拉的“挑战”做出的又一次回击。不过，马斯克也并非“善茬”，按照规划，特斯拉将在今年年底前或明年初发布第二代Roadster纯电双门四座轿跑（已在部分地区开启预售），凭借三电机、200kWh的电池组和SpaceX套件，该车的0到96公里加速仅需1.9秒，而0到160公里加速仅为4.2秒，最高速车速400公里/小时。最大续航更是高达992公里。相信这对“冤家”还有更多的精彩“好戏”在等着大家。