内饰方面,Taycan并没有因为是基础的版本而发生重大改变,依旧是突出科技化、数字化以及未来化。新车依旧采用全液晶仪表盘、并且标配了HDU抬头显示,搭配中控台的副驾显示屏,整体的科技感油然而生。新车大部分的覆盖件都将使用可回收的环保材料。中国上市的基础版将标配带限速功能的巡航控制系统,以及车道保持辅助系统等。
最值得炫耀的是,Taycan基础车型也配备800V的充电系统,在高性能充电模式下,新车电量从5%-80%仅需30分钟。Taycan基础版的性能同样不弱,配备后桥单电机最大输出功率为240kW,开启起步超增压模式后,最大功率提升至300kW;而配备高性能电池版本的车型,最大功率达到280kW,超增压模式将提升至350kW。因此官方提供的百公里加速仅为5.4秒。同时配备两级的变速箱,可实现高速的经济巡航。
基础版的Taycan售价确实要更加亲民,比4S\Turbo\Turbo S等车型要便宜一大截。同时保时捷提供丰富的配置进行选择,其中包括如17种车身颜色、6种轮圈颜色、19种内饰材料和颜色,另外还有各种各样的小细节进行选择,确实能够让你搭配出与众不同的爱车。相比特斯拉Model S,Taycan的个性要更加充足。如果在特斯拉和保时捷之间进行选择,我会毫不犹豫选择保时捷,只因为保时捷在做工、车内质感营造乃至各方面的性能比特斯拉更出色。