保时捷研发车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）驾驶Taycan Turbo S再次刷新20.8公里的纽北单圈用时，用时仅7分33秒。Turbo S输出功率高达460kW，激活起步控制后，静止弹射时的最大输出功率更是达到560kW。
测试车配备全新高性能组件和保时捷动态底盘控制系统（PDCC）。除必要的防滚架和赛车座椅外，这就是一台标准的量产车，其重量也与量产车相同。公证人员在验证了新纪录时间之后，德国莱因集团（TUV Rheinland）则确认这款打破纪录的公路车是标准量产车。
该高性能组件包括21英寸RS Spyder Design轮圈，以及倍耐力P0 Corsa运动轮胎，其中轮胎化合材料与赛用胎相似。高性能组件的另一个配置是对保时捷4D底盘控制系统进行OTA更新，使其与运动轮胎匹配，还可对Taycan所有底盘系统进行实时分析和同步。