车尾配备了碳纤维的鸭尾式扰流板，特别是魏斯阿赫组件版本要更加的抢眼，在协同全车空气动力学套件后，最高能带来220kg的额外下压力。车身尺寸上，Taycan Turbo GT的长、宽、高分别为4926/1966/1381（mm），轴距为2900mm，属于标准的中大型车，但在同级别里并不占优势。
内饰上，保时捷Taycan Turbo GT并没有做出设计上的调整，依然配备了全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及独立的空调控制屏，但为了实用性取消了副驾驶显示屏与中央的时钟，目的很明确，就是一切以驾驶为中心。
虽然设计上没有调整，但用料上与普通版还是做出了区别，包括方向盘、中控台等可触摸的位置全部都换成了翻毛皮，不但档次感更好，而且也更有运动感。另外，方向盘右下方带有PASM以及驾驶模式的旋钮。要激活Turbo GT上所谓Attack Mode超增压进攻模式有两种方法，一种是按下模式选择旋钮中间的按键，另一种方式则是拨动方向盘右后侧的“+”拨片。
