Taycan Turbo系列作为家族中的动力旗舰向我们展示了保时捷在纯电动车领域的创新技术，Taycan Turbo S更是拥有560kW/850N·m的超强动力，仅2.8s破百，堪称性能怪兽，但179.8万元的售价让它注定只能是少数人的臻藏。
虽然是预售价格，但是保时捷公布出来的配置上来看并不低，可以从配置上看到这依旧是一辆趋向于性能跟豪华的车型。标准搭配了19寸的轮毂（全新Taycan标配19英寸Taycan Aero车轮，制动卡钳采用黑色漆饰）。
动力部分，与Taycan 4S一样的79kW·h的电池组，以及可以选装更大容量的93kW·h的电池组。虽然使用了容量较小的电池组，但Taycan的单电机输出能力也不弱，标配为402马力，选配最高可以达到469马力。无论你选择哪款电机，加速时间都是一样的：百公里加速5.4s。NEDC续航分别为414km和489km，最高车速230km/h。