而目前日产主推的轩逸·电驱版e-POWER车型，指导价13.89万元起，听起来正常了许多，但这是不用充电的电驱技术——内燃机不驱动车辆行驶，仅带动发电机发电，为电动机供电，为电池充电，这是目前新能源市场中比较非主流的一种技术路线。如果只是日常城市通勤，油耗表现确实是比传统燃油车更低，但是如果在高速路况，这款车其实并不省油。不能上绿牌不能享受补贴，实际油耗并不一定低，这就让轩逸e-POWER的受众面更窄了。
期待日产最新纯电SUV——Ariya挑战丰田bZ4X
最近东风日产发布了一款紧凑型纯电SUV——Ariya，并开启盲订。这款基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-EV平台打造的新车，的确看起来比轩逸·纯电精神不少，车身上许多地方都体现出个性化的设计，还是比较让人眼前一亮的。据悉这款新车会提供两驱和四驱版，长续航版本车型能够续航610公里。这款新车的主要竞品，则是丰田已经开启预售的bZ4X。
如果用一句老话来形容日产在新能源市场的表现，那就是“起了个大早，赶了个晚集”。如今轩逸·纯电几乎没有存在感，e-POWER也比较小众，即将到来的Ariya，或许能够帮助东风日产缓解当下的尴尬。如果未来Ariya能够下定决心以一个极具冲击力的价格上市，那么日产才真正有机会，在新能源市场实现超六成的增长。