2018年9月，基于当时日产专业纯电动平台E-Platform的轩逸·纯电正式上市，成为日产在国内的第一款纯电动车型。由于与全球销量第一的纯电动车聆风采用相同的平台，轩逸·纯电的开发理念实际上已经站在了所有传统车企的最前列。
遗憾的是，在补贴、油改电和微型车成为纯电动市场关键词的那几年，技术冗余的轩逸·纯电并没能成为市场主流，但这并不妨碍东风日产将对技术的不懈追求，融入转型之路。
四年之后，NISSAN NEXT首款全球战略车型ARIYA艾睿雅正式上市，e-Pedal一体化智控踏板、宽大的车内空间、采用航天零重力科技理念设计的日产真皮“大沙发”，以及多重隔音减震配置，再次体现了东风日产在舒适与科技方面的追求。7月20日焕新上市的ARIYA艾睿雅，更是杀入20万元以下市场，打开了高端合资纯电SUV的全新消费格局。
在市场熟悉的插电式混动、纯电动、增程式混动之外，2023年，东风日产发布的超混电驱版轩逸和奇骏，给了用户更为更多元化的选择。全电驱动、无需充电、发动机仅在特定工况下直接驱动电机并给电池充电的技术特性，不仅缓解了对电池包容量的过度依赖和亏电状态下动力衰减的问题，也解决了寒冷地区电池衰减和无法安装私人充电桩用户的痛点。5月，超混电驱奇骏打着“混动、燃油同价”、“四驱、两驱同价”的旗号成功在众多混动车型重杀出重围。截至6月30日，在产能不足的情况下，上市一月有余的超混电驱奇骏便已拥有5612名用户，可见用户对该车型认可度之高。