2023年一月，零跑汽车就因为销量问题被舆论所关注，原因便是当月零跑汽车成为销量同比环比下跌幅度最高的一家车企。今年1月销量显示，零跑仅仅售出了1139辆新车，同比环比双跌八成以上；2月销量也只交付了3198辆，这个销量数据排在二线品牌吊车尾的位置。
导致这样的销量成绩不外乎零跑自身的外部以及内部因素。诚然，年初的汽车市场由于受到疫情等多方面的影响，新能源汽车的总体销量为40.8万辆，环比下降49.9，同比下降6.3，显然大家都并不算好过，但销量成绩的猛烈下滑，其中也不乏零跑汽车自己的内部因素。
再度推至舆论顶峰，零跑汽车销量存造假嫌疑？
近日，有知情人士爆料，零跑汽车曾在当时零跑汽车要参加齐鲁车展，给每个经销商提出了“录入3000人咨询信息”的指标。而现实情况是，整个展厅连3000人都不到，根本无法实现厂家制定的目标，于是各家经销商纷纷通过某宝平台购买虚假访客记录。除此之外还透露出，在车展期间，零跑厂家制定了一个非常高的订购目标，区域经理开会要求零跑员工自己下订单刷数据，刷到足够多的出售数量！
不仅如此，数据方面，知情人士表示去年12月，零跑厂家曾强制要求经销商把所有在库车辆进行挂牌处理，不管是挂在员工名下还是挂在亲戚朋友名下，只要能挂牌就给予不同的奖励，但如果不配合挂牌，则直接将每辆车的国补金划给厂家！
如此操作自然难免让人联想到零跑汽车此前优秀的销量成绩，如今被爆出如此重磅的消息，零跑汽车过往优秀的销量成绩或许掺杂着不少“水分”。虽说当前消息真实性有待证实，但结合年初零跑汽车销量跳水的事件来看，的确有些耐人寻味。
四面楚歌，零跑汽车质量问题风波不断
虽说近期被爆料出疑似销量造假，可零跑汽车因自身问题被舆论裹挟早已不是一天两天的事情。自成立以来，零跑汽车便因“品控”“售后”以及“服务”等问题一次又一次的成为众矢之的。
作为零跑的首款新车，零跑S01于2019年1月3日上市，但是上市不到半年，零跑S01就遭遇200名车主集中维权，并在网上发布“致零跑汽车公开信”。公开信中称，用车期间，零跑S01存在刹车失灵、主控屏幕黑屏、无故停车、电池过热保护、车身抖动异常等。