来到车内，两车的风格有些类似，都采用了悬浮式中控屏幕，不过相比之下探岳所使用的物理按键及旋钮更少，显得科技感更足。而且探岳在中控台以及门板处所使用的拉丝面板内藏玄机，在夜晚时车内氛围灯会随时点亮，营造一个十分优质的夜晚驾驶氛围。
途观L的内饰则依旧是我们熟悉的那个味道。对称式的布局挑不出任何毛病。所有做工精细，接缝均匀。高光材质的饰板很显档次，但是不太容易清理。车门板与座椅采用相同的菱形格绗缝工艺，用最小的成本来营造高级感。
在内后视镜的配置上，探岳给出了自动防眩目功能，而途观L还是需要手动来调节。这项配置其实很是使用，拥有自动防眩目功能，在后车开启远光时，后视镜会自动变为蓝光，避免对驾驶员的视觉造成冲击。
相同样式的方向盘单在功能上却有些不小的差异。首先探岳的所有按键是物理按键，而途观L则是触控面板形式，容易发生误触。探岳还拥有方向盘加热功能，在北方的冬季，无疑更加实用和贴心。两车同样选择在3/9点位置进行打孔处理，以增加摩擦力。
而且因为探岳配备了大众的Travel Assist驾驶辅助功能，所以相比起途观L多出了车道偏离预警、车道保持、车道居中、交通道路识别、疲劳驾驶等。而途观L则只能选配。
两车都采用全液晶仪表，不过在样式方面，探岳采用的是大众家族最新的配色及界面，途观L则延续了过去的配色方案。
在车机方面虽然尺寸略有小小差异，但使用体验大同小异，整体运行流畅，不会出现卡顿。并且都支持CarPlay和Carlife功能。
在便利性配置上，探岳相比途观L多出了无线充电，这项功能对于年轻消费者已经逐渐算作刚需配置了。
探岳的座椅采用双色+R标识的专属设计，触感十分柔软细腻，并且拥有前排座椅加热功能。
途观L的座椅样式同样耐看，菱形格的绗缝显得很高级。不过并没有配备前排座椅加热功能。
来到后排，此时探岳的乘坐空间可以说完胜途观L。理由很简单，虽然探岳轴距并没有加长后的途观L强，但是其第二排座椅可以前后移动以及靠背调节，并且支持独立座椅调节，无论腿部空间还是头部空间都十分舒展，不同身高的驾驶员也更容易找到适合自己的位置。反观途观L，只能对靠背进行调节，而腿部空间的局促则无法解决。