外观方面我觉得探岳设计的还是比较大气的，包括整体的这个设计风格的话我也比较认同，前脸设计采用当下品牌家族式的设计语言，经典的前进气格栅加以镀铬横幅条中网，两侧大灯设计狭长，结合下方的护板，整个前脸的视觉冲击力还是较强的。另外，探岳全系标配LED大灯，还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能，性价比很高。侧面和尾部的造型同样立足于潮流和运动，尤其是整体的轮廓造型霸气，凌厉的腰线、多幅式铝合金轮圈、简约大气的尾灯，对于探岳的质感有着很大的提升。
内饰设计卓越
探岳中控台搭载了9.2英寸悬浮式中控屏，带语音识别功能，支持主流的MIB High导航让整个内饰更具科技感，用料做工方面，探岳触手可及的地方更多真皮缝线材质，包括深色内饰搭配，都展现出豪华氛围，探岳拥有12向电动调节座椅配有加热功能，车内人性化设计的储物空间和出色的整体式安全配置也让日常使用更加的便捷。
空间使用性高
空间方面，探岳的座椅布局是大5座，在同级别车型中拥有灵活性的空间，符合车型定位。探岳的第二排座椅可以18mm的移动，在很大程度上，也能给后排用户提供更大的空间。
后备箱方面，探岳支持后排倒放，最大空间可达1590升，后备箱还有感应后尾门功能，满足家庭出行的需求。相比之下，后者的5座版本，空间方面灵活性无法与探岳进行对比，另外，它的内饰也十分符合年轻人审美。
油耗表现符合我的预期
最后说一说探岳的驾驶和动力感受，探岳它的动力是1.4T的涡轮增压发动机，其实这个动力对我来说的话还是挺有爆发力的。在我每一次踩油门的时候，它都有这个反应都比较强烈，包括超车这一块的话也不用担心，它的这个方向盘还是比较轻的，在转弯的时候也没有太大的问题，油耗方面，很多人都说大众汽车的油耗会稍高，但是我这一款探岳它的油耗表现还算是中规中矩，探岳还配备了颗粒捕捉器，但要知道颗粒捕捉器在长期使用中如果未能实现自主再生，较多颗粒物停留在拦截仓里就会造成颗粒捕捉器的堵塞。北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳认为，颗粒捕捉器不属于汽车长效零部件，同样存在寿命问题，根据不同车主驾驶习惯与使用环境、用车工况息息相关，需要定时清洁或更换。