根据车质网数据显示，由颗粒捕捉器引起的投诉在其他品牌上并不多，关于颗粒捕捉器的投诉几乎都集中在了2021款以及2020款的一汽大众探岳这两个车型上。根据车主投诉的内容显示，车辆在正常用车的情况下，同样是出现了发动机抖动明显，加速无力，且油耗飙升的现象。而厂家和4S店方面的处理方式，从车质网上反馈的情况基本和之前媒体爆料的一致。我们知道探岳作为一款一汽大众的主打的中型SUV车型，与本田CR-V，丰田荣放RAV4等热门车型互为竞品车型。由颗粒捕捉器引起的投诉问题不管是否得到实际性的解决都将严重影响探岳车型的产品影响力，其新车销量必然也会受到牵连。
宝骏530，生锈严重
宝骏560曾经是人们心中的一款神车，但是由于变速箱问题被315晚会曝光后也逐渐跌落神坛，走向停产结局。近几年上市的530虽然已经取得过不错的销量成绩，但是在质量上同样出现了严重的问题。根据车质网投诉的数据来看，2018款宝骏530出现了不少关于车身各部分锈蚀严重的问题。我们知道，金属材质的车身发生锈蚀是比较常见的一种现象，但是从投诉的内容上我们发现，2018款的宝骏530从购车到目前为止，用车时间并不是很长，出现较多的锈蚀投诉绝非偶然事件，宝骏530的防锈质量不得不令人质疑。除此之外，在对宝骏品牌过往的一些投诉事件查阅后，我们发现锈蚀的现象在多款宝骏车型上都有出现。锈蚀本身对车辆的损坏是难以修复的，而且在一定程度上对行车安全产生影响。宝骏作为热门国产品牌，理应扛起质量大旗，在国产品牌车型质量上做好表率，而不是盲目追求在配置，空间，和外观上取悦消费者，忽视汽车本身应该具备的基本品质。
写在最后
无论是一汽大众探岳还是宝骏530，一旦出现质量问题而产生损害消费者利益的时候，我们每个人都应该做好监督的义务。不管是自主品牌还是合资品牌，面对不良现象时我们都要积极曝光，以此来维护一个良好的市场环境。