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探岳动力-雷达-手刹

探岳动力_雷达_手刹

摘要来自:《搭载颗粒捕捉器的2.0T探岳,外观展现力量和现代主题》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《搭载颗粒捕捉器的2.0T探岳,外观展现力量和现代主题》的片段:

搭载了2.0T涡轮增压发动机其最大功率为162kW、峰值扭矩350N·m,在传动系统上搭载的是一台7速双离合变速箱,动力参数在同级别发动机中动力表现属上乘。官方实测零百加速成绩为7.6,很好的契合了年轻人对动力的苛刻需求。

探岳的主/被动安全配置

的主/被动安全配置很齐全:包括胎压监测、防抱死制动、制动辅助、手机无线充电、方向盘加热、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、后驻车雷达、自动驻车、车身稳定控制、疲劳提醒、车道保持、陡坡缓降、全液晶仪表盘、发动机启停、碰撞报警/主动刹车、制动力分配、前驻车雷达、牵引力控制、LED日间行车灯、自动泊车、儿童座椅接口、上坡辅助等配置。

其中制动辅助可以达到最好的刹车效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹,还配有颗粒捕捉器起到了很好的环保作用。那么不同品牌的颗粒捕捉器有何差别:一般而言GPF内部以壁流式蜂窝陶瓷为载体,载体体内有很多平行的轴向蜂窝孔道,排气从开放的进口孔道流入,通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出,目前国家并未设立统一标准,因此不同企业在材料选择、通道设计、目标工况是完全自主的。

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