也就是2.0T的一个低配但是叫豪华 ,主动刹车 定速巡航 真皮座椅 ,但是它没有座椅加热,座椅加热要在上一个配置才有,所以说当时这个车性价比也不算高,大众目前的旗下的车都是在以价换量,所以说它的价格优惠会比较大,目前这台探岳市场价格,基本上20年的准新车,全车原车漆两万多公里,目前的市场价格是在17万多,当时落地可有23,头一任车主将近赔了五六万块钱,这就是以价换量,给之前没有优惠这批车主,带来的一些困扰,我们坐到车内跟大家分享一下,车内空间和配置
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
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主要的关键部件都是一样的,除非一些外观的一些配件,比如说灯比如说翼子板是吧,这些配件还是很贵的,但是核心的一些发动机的,一些管路线束这些配件都很便宜,目前我拿到这台是20年的探岳,一汽大众旗下当年的一个新款车型,当年官方指导价22万多,
也就是2.0T的一个低配但是叫豪华 ,主动刹车 定速巡航 真皮座椅 ,但是它没有座椅加热,座椅加热要在上一个配置才有,所以说当时这个车性价比也不算高,大众目前的旗下的车都是在以价换量,所以说它的价格优惠会比较大,目前这台探岳市场价格,基本上20年的准新车,全车原车漆两万多公里,目前的市场价格是在17万多,当时落地可有23,头一任车主将近赔了五六万块钱,这就是以价换量,给之前没有优惠这批车主,带来的一些困扰,我们坐到车内跟大家分享一下,车内空间和配置