五菱荣光新卡的外形是我很喜欢的规规矩矩的那种，提车到手后更是觉得这种硬朗棱角分明的设计才是多拉快跑的卡车标配，新车磨合期我不敢开太快了也不敢拉太重了，但是五菱荣光新卡1.5L的发动机马力、前置后驱的配置在这里，拉一车水果或者家电什么的那是一点都不费力。因为是新车，大部分时候我都只装了三分之二的容量，但偶尔也有想多接单子的时候，有一次试着接了一单瓷砖的货，还有一次运了电池，感觉跑着也很轻松，而且这车的车身高度设计合理，可以直接驶入小区地下车库，为装卸兄弟省了不少力气，和他们混熟之后以后我的业务面又能得到拓展了。
在油耗方面，我现在对路况也不是很熟悉，然后五菱荣光新卡开得也很爱惜，再加上夏天天热等货的时候也必须开空调，我现在的油耗到了10个左右，估计夏天过去了我将路跑熟了之后，油耗有希望降到8个左右，很多朋友都告诉我问题不大。
五菱荣光新卡在空间上优势特别明显，这一点不仅显示在车厢容量上，内部驾乘空间也是同样宽敞舒适，毕竟我今后就以货车为家了，要是坐着憋屈是很难受的。坐在五菱荣光的驾驶室里我一米八的个子丝毫不觉得局促，并且感觉视野特别宽阔，视野宽敞安全性就高，开起来自我感觉特别好。