上集说过,这辆CS85 COUPE底盘很可能是模仿丰田RAV4,我们也拆过同底盘的雷克萨斯NX,NX没有后排保护钢板,据说RAV4也没有。而这辆CS85却加装了后排钢板,这一点值得称赞,这是要超越“原型”的节奏啊。
后排头枕
齐全
后排三个头枕非常齐全,都带有金属骨架,这一点做得也不错。不过由于位置原因,导致头枕影响后部视野,如果做成隐藏式伸缩头枕会更好。
地板
原生材质
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大线包裹有的部位做得好,保护严密,采用了波纹管;但有的部分胶布包裹得比较稀疏。
地板隔音材料是原生纤维棉,不是合资车常见的回收材质,相对比较良心。不过,至于甲醛如何,还需要使用仪器进行测量。
通过测量,地板中的甲醛仪器测量数值为0.327毫克每立方米。
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座椅中的甲醛仪器测量数值为0.089毫克每立方米,顶棚中的甲醛仪器测量数值为0.427毫克每立方米。
仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛含量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23摄氏度(±1度)的环境中静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应;将显色剂滴入酚试剂中,静置15分钟;使用分光仪将显色后的样本进行检测,得出最终结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气甲醛仪器测量数值为0.104毫克每立方米。
总结
超越“原型”
这辆长安CS85 COUPE的外观内饰确实非常亮眼,尤其是溜背造型,能够吸引消费者的驻足。如果你是一个“外貌协会”成员,不太在乎驾驶品质的话,这辆车确实可以考虑。
但就驾驶品质来说,“2.0T+8AT”的动力组合并没有想象的那么好,调校依旧还是大多数自主品牌的短板。底盘结构虽然疑似模仿了丰田RAV4,不过进行了不少改进。比如,铁油箱换成了树脂油箱;双层辊压前防撞梁换成了铝合金防撞梁;当然,后排座椅钢板也是一个惊喜。从这几点看,居然比“原型”还要厚道,甚至在后排钢板方面比我们拆过的雷克萨斯NX都要强。