车身侧面新车依旧采用溜背式的轿跑SUV造型，比较惹眼的是红色卡钳装饰，彰显车辆的运动感，其中高配车型选用优科豪马225/55R19轮胎。新车尾部造型层次感比较明显，双排气的造型设计、贯穿式镀铬饰条等，能够让尾部效果更加立体。
车内整体布局依旧与现款车型保持一致，三幅式方向盘、全液晶仪表盘以及内嵌式的中控液晶显示屏设计，均未做出调整，电子换挡杆的设计让内饰有了一丝科技感。
新车在内饰车机系统上进一步升级，换装了MTK866芯片之后，运算能力可达 63K，开机以及 APP 的响应速度更敏捷，多应用同时运行不卡顿、使用更流畅。该车机系统配备梧桐车联TINNOVE进阶版，并集成了微信、QQ音乐、喜马拉雅电台、爱趣听等程序，丰富了车内的娱乐化体验。与此同时，新车在导航、播放音乐、拨打电话、控制天窗等方面均支持语音控制。
智能化辅助驾驶配置上，新车将配备IACC集成式自适应巡航、APA4.0代客泊车、LCDA并线辅助、540°高清全景影像以及PAB预警辅助制动系统，让驾乘出行的智能化程度更高，出行体验更加舒适。
在车内静音效果方面，新车内饰采用多达15处NVH零件，全布置NVH性能优异的双组份吸音，打造全方位静音设计，营造更安静的驾乘环境；多达29处的丰富储物空间，能够为驾乘者带来便捷的储物功能，尤其是后排纯平地板的设计，营造出舒适的乘坐体验。