内饰方面，菲斯塔纯电动内饰整体布局和燃油版车型没有差别，只是换挡杆区域用按键换挡取代了燃油车型上的机械换挡杆，同时车内大部分区域采用皮质材料包裹，进一步提升了车内豪华氛围。新车配备的是三元锂电池，电芯能量密度为141.4wh/kg，综合工况下百公里耗电量为12.7kwh，续航里程为490km。菲斯塔纯电动将于7月上市。北京现代菲斯塔纯电动外观延续了燃油版车型的设计风格，仅是在细节方面进行了调整，比如取消了前雾灯装置，并在下方增加了导风口，搭载了刀锋式led日间行车灯。
LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。