另外,电动化伴随而来的是对智能化的友好,虽然同样是电脑控制,但电动车从电脑发出指令到轮上,相比燃油车要省好些环节,能做到更快的响应更高效的控制。菲斯塔纯电动就提供全套L2级别智能驾驶辅助系统,搭载16项ADAS功能,多项同级独有或同级领先,给驾驶者更轻松愉悦的体验,同时提升主动安全性。
在这次的光电测试中,我们在高速上充分体验了这套系统,比如ASCC智能自适应巡航,跟车效果接近人类驾驶员,有加塞的情况它会缓慢降速,保持安全距离同时又不会让驾驶员感到介入很突兀;车道保持系统,在高速巡航时方向会自动根据道路实际情况保持在车道内,自行转弯,让驾驶员更轻松。
总结:
菲斯塔纯电动在光电测试中的表现,可以说超出了小编原来的预期,续航里程优秀的表现,与其三电技术的先进性,以及全套动力、智能温控系统的完善度有关,从这一点来说,北京现代菲斯塔纯电动处于行业领先地位。此外,其所配备的L2级智能驾驶辅助系统,和出色的驾驶体验也是加分项,在合资品牌纯电动车中,菲斯塔纯电动是一个很值得推荐的车型。
