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LAFESTA 菲斯塔扭矩-后排-动力

LAFESTA 菲斯塔扭矩_后排_动力

摘要来自:《13.88万起,北京现代又一"黑马"来袭》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《13.88万起,北京现代又一"黑马"来袭》的片段:

内饰设计方面,菲斯塔纯电动与燃油版车型区别不大,中央悬浮式的中控屏与仪表盘设计在同一区域占据了较大的面积,而全液晶表盘也保留了下来,并且将转速表换为能耗表。新车搭载的电动机最大功率135kw,峰值扭矩310nm,最高车速可达165km/h,官方还宣称该车的nedc续航里程可达490km,并且快充30分钟能够从30%电量充至80%。

LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机,最大马力200,峰值扭矩达到253,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。

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