底盘与操控方面，全新菲斯塔N Line调教优秀。新车采用前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬架，整体采用偏向运动化的动态调校，因此不仅会获得较为清晰的路感，过弯时外侧车身也能获得良好的支撑，在面对一些减速带和细碎颠簸时，悬架还能干净利落地处理掉最影响舒适性的初段震动。
由于这次试驾的路线大部分时候是在高速路上行驶，也基本都在使用SPORT+模式，这也对车辆的油耗表现发起严苛挑战。相比传统汽车的气门控制技术必须在性能与燃油效率两者之间达成妥协，全新菲斯塔N Line搭载全球首创的CVVD技术，为消费者架好动力和经济间的天平，突破发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，实现性能和燃油效率的同步提升，试驾结束测得全新菲斯塔N Line经过激烈驾驶后的表显百公里油耗为6.5L/100km，与官方给出的WLTC油耗数据相差不误，值得称赞。
“超跑”颜值，一眼惊艳
除了满足年轻人追求的性能内核力，全新菲斯塔N Line在设计方面带来的视觉满足感也是无可比拟的。
作为北京现代首款N Line系列轿车产品，全新菲斯塔N Line承袭现代汽车高性能N品牌的运动基因，融合“Sensuous Sportiness”创新设计理念，构建出360°轿跑风范。前脸与侧身设计继承了现代汽车N系列高性能基因，并结合赛车设计的全新菲斯塔N Line，打破传统设计，让运动设计美学从感官层面让人眼前一亮。
