你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> LAFESTA 菲斯塔外观摘要> 摘要详情

LAFESTA 菲斯塔外观-空间-动力

LAFESTA 菲斯塔外观_空间_动力

摘要来自:《什么层次的人会开现代菲斯塔?开它有档次吗?有什么优缺点?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《什么层次的人会开现代菲斯塔?开它有档次吗?有什么优缺点?》的片段:

最爱的不就是外观吗。外观设计自然没得说咯,那必须给他打个满分,买这车外观因素占了99%。LED大灯的话完全够用,而且大灯的高度可调。溜背式的车尾和贯穿式尾灯,动感十足。内饰简洁,没有什么比较突出的地方。中控台,后备箱隔板。内饰布局很好,储物空间太小。跟天窗键离太近,老碰上。

空间和舒适性

虽然是溜背,内部空间并不狭隘,还是挺宽敞的。172的身高,前排调好后,后排还有一拳三指,平时上下班有时同时也有坐。中央扶手箱和副驾手套箱空间一般,有两个杯架。空间显得局促,后排空间比较也矮,前排还凑合,后座宽度还好,后备箱空间挺大挺深的。我感觉舒适性一般,开一个多小时就会腰酸背痛,特别是腰酸这块。底盘给人的感觉还行,整体性比较不错,悬挂调校得还可以,过减速带的时候没有太大的颠簸感。主要是噪音有点大,不放音乐,感觉很吵,好路还行,孬路全程都是翁嗡嗡的。舒适性还是不错的,座椅加热,以及驾驶座的8向调节舒适性还是不错。

驾驶感受

没想到动力这款车的动力的和它的外观成正比,本来冲它的外观去的,没想到动力也很猛。动力方面比较不错,涡轮增压发动机提速还是很快的,超车的时候也是比较有信心的。加速时变速箱平顺,松油门在3降2时会顿挫。高速公路只要敢踩油门,见谁超谁。自己的第一辆车,感觉开起来还不错,操控方面基蛮好的。方向盘自带加热,方向轻。4种驾驶模式,耐实,运动模式开启最带劲了。所以不管开高速还是开普通市区都有一种给人很稳的感觉,在高速操控这点非常重要。油耗方面,同级别车子里面,算低了,6L左右,我平时使用自动模式,自动调节,同级别车里算好的。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外