侧面的造型与老款车型差别并不大，依旧是是“元宝式”下腰线，以及后轮拱上方的“马臀”式线条，虽然这个设计已经推出了有四年，但在今天看依旧不过时。尺寸方面，菲斯塔的长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距2700mm，仅仅在尺寸方面有所加长。
菲斯塔N line采用了尺寸夸张的后尾翼，造型非常的夸张，能够在高速行驶时为车辆增加一定的下压力。下包围处的尾灯区域采用了三点式后雾灯，与日间行车灯相呼应，尾灯则与老款车型差距不大。
内饰方面，新车采用了全新的双10.25英寸液晶连屏，下方还有银色面板装饰，实体按键的设计的设计增加了实用性，整体而言要比伊兰特的双联屏质感好上挺多。另外空调也有单独数字显示屏、实体旋钮、控制按键，可以在行车过程中进行盲操。
按键也用上了索纳塔同款的按键式电子换挡机构，同时还有红色的驾驶模式拨杆切换，档次感提升明显。
动力方面，新车搭载了现代最新的CVVD 1.5T发动机，其实也就是国外的1.6T沃德十佳的同款，国内因为排量税的原因阉割了一些排量。1.5T最大功率147kW/200Ps，峰值扭矩253N·m，单单看马力在国内属于顶尖，比索纳塔那台1.5T的涡轮更大。不过扭矩一般，所以它的加速能力相比老款1.6Y版本可能会稍弱一点。