这一令人耳目一新的体验得益于全新Fiesta N Line搭载的全新1.5T-GDi高功率发动机，最大功率为200Ps，峰值扭矩为253N·m。该发动机采用了世界首创的CVVD技术，可控制阀门的打开和关闭时间、开度和打开时间，允许发动机在阿特金森循环、米勒循环和奥托循环之间自由切换，并与第二代7DCT变速器相匹配，如流水般的动态配合得到了与会者的一致好评。在实际测量中，新Fiesta N线的0-100km/h加速取得了7.38s的好成绩，100-0km/h制动停止仅用了36.23米。
追求激进的“愚蠢和快速”模式很难得到汽车玩家的普遍认可。作为一款优秀的跑车，不仅要在直线上拥有速度和激情，还要在弯道上给驾驶员带来乐趣和平静。底盘方面，全新Fiesta N Line采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，采用HRS阀延长减震行程，提高悬架支撑和抗冲击能力，并仔细加强和调整减震弹簧的直径，加强前后悬架扭杆。它可以一次吸收路面的振动，但也提供了良好的横向支撑，给驾驶员更充分的控制信心，而“尖刀斩乱麻”式的控制带来了血腥的驾驶激情。
智能带来高质量，科技带来安全感
在“新四化”时代背景下，大多数消费者对“智能化”和“网联化”的要求已经从舞台边缘逐渐走向中间，这是他们在购车时衡量一款产品是否能满足自身高品质和多样化需求的重要参考。作为Z世代年轻人的理想汽车，新款Fiesta N Line在智能化方面也达到了领先水平。其搭载的智能网联4.0系统，可以通过场景驱动的开发和前沿技术的引入，实现多种个性化的应用信息联动。支持S-OTA升级、后座静音模式、代驾模式、导航联动、QQ音乐、爱奇艺APP、手机蓝牙钥匙等功能，为驾驶员提供更舒适便捷的驾驶体验。