本田思域两厢掀背车喊了那么多年，国内消费者终于在去年把它给等来了，尽管在拥有钢炮身姿之后，HATCHBACK的动力硬件以及它所展示出来的直线性能都没有明显改变。然而，思域HATCHBACK现在却成为了为数不多真的能下赛道的平民车。
本田的地球梦1.5T涡轮增压发动机（177Ps/220N·m）在CVT无级变速箱的匹配上，仍能够在低转速阶段带来出色的性能输出表现，简单一点儿来说就是新车的起步加速会足够积极。另一方面，两厢掀背车的整体重心稍稍前提，这会让两厢车在弯道中的横向支撑会明显优于三厢，换言之，掀背车的可控性将保证它的赛道乐趣。
尺寸空间方面，在一台两厢掀背车能够获得2700mm的轴距，已经是相当了不起的表现了，不过，由于车辆在整体设计上还是偏向运动操控，它的基础身高的确是不如传统家轿的。178cm的体验者在后座当中的头部空间不足2指，好在腿部还有近2拳的余量可以稍作调整，而后备箱中较为平坦的空间配上掀背，储物能力也足以满足自驾出游或家庭购物的运输需求。
