在动力方面，全新菲斯塔NLine搭载1.5T GDi高功率发动机，并匹配第2代7DCT变速器，能迸发出最大功率200Ps（147kW），峰值扭矩253N·m的强劲动力。并提供“性格”迥异的经济、舒适、智能、运动四种驾驶模式，除了经济模式下会稍显慵懒之外，在舒适和智能模式下，油门踏板响应依旧灵敏，但相比运动模式会有明显收敛，只要不是暴力深踩，初段的动力释放总体比较线性。
此外，该车还提供一键SPORT+，车辆随即进入最具驾驶乐趣的战斗状态，仪表盘变成红色，方向盘阻尼变沉，油门响应十分灵敏，换挡逻辑也变得尤为激进，稍微深踩油门就会给你连降两档，随即而来的便是浑厚的排气声浪和强大的推背感，经过实测该模式下百公里加速为7.1s，就差一点点闯进“6秒俱乐部”，足足比官方标定的数据快了1秒还多，我想这也是全新菲斯塔NLine成为吸引年轻消费者的其中之一。
底盘与操控方面表现也很优秀，全新菲斯塔N Line采用前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬架，整体采用偏向运动化的动态调校，因此不仅会获得较为清晰的路感，过弯时外侧车身也能获得良好的支撑，在面对一些减速带和细碎颠簸时，悬架还能干净利落地处理掉最影响舒适性的初段震动。