在菲斯塔N Line正式上市之前，编辑已经在封闭场地对这台车进行过静态体验，作为一次中期改款，菲斯塔N Line的内外设计焕然一新，相较以往提升巨大，而且换装了新的动力总成，当时编辑就迫切的想体验下它的驾驶感受，这次机会终于来了！
运动体验明显
先来说动力，菲斯塔N Line这次全系搭载了北京现代最新的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147kW（200Ps）/6000rpm，峰值扭矩253N·m/2200-4000rpm。作为目前北京现代的主力车型，这台1.5T采用了不少先进技术，比如代表性的CVVD，还有全铝缸体、低惯量单涡管以及电控泄压阀等技术，在多款车型上这发动机都有着出色表现。
与发动机匹配的则是一台7速双离合变速箱，它的对标车型思域采用了CVT变速箱，相比之下，如果从运动的角度出发，双离合其实是一个更好的选择，因为换挡够快、输出有节奏感，并且传动效率以及动力响应都要比CVT来的更过瘾，当然，前提也是建立在和发动机配合够默契的基础上。