比如，全新菲斯塔N Line的双边共四出排气布局，使其尾部姿态更具运动化效果，并带来高亢浑厚的排气声浪。再比如，新车全新菲斯塔N Line通过改善车头两侧气帘的设计及形状、车轮开口量及辐条形状优化，以及后尾翼及后保险杠下端的扰流板调节后方平衡，达到更低的风阻系数，使车辆操控性和高速稳定性进一步提升的同时，还实现低至6.15L/100km的WLTC百公里最低油耗。
动力上，全新菲斯塔N Line搭载1.5T-GDi高功率发动机，匹配现代汽车自主研发的第二代7DCT变速箱，能迸发出200Ps（147kW）的强劲动力。而这样令人惊奇的性能表现，则得益于全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，其可以让内燃机在不改变气门升程的前提下，根据定速行驶、加速行驶等不同条件，合理控制气门的打开时机和持续时间，并能实现可变压缩比，从而在动力输出和燃油经济性之间达到一种完美平衡，极大地提升了内燃机的性能和燃油效率。该项技术突破了迄今为止发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，被誉为近30年来发动机领域最大的技术进步，为传统内燃机技术发展开启了新的篇章。
写在最后
诚如我们所见，随着中国汽车市场进入存量竞争时代，消费者对于汽车的需要也在不断升级。特别是以Z世代为主的年轻消费群体，他们更加追求车辆的个性化、潮流化、运动化。
凭借在赛车盛事中的出色表现，现代汽车向更多消费者展示出其在动力和操控技术上的强大实力，同时在乘用车市场上，现代汽车也依旧承袭了赛道上的技术实力与进取精神。而北京现代也正在通过新产品、新技术加快品牌向“年轻化”转型的步伐，力图让中国的年轻消费者也能在日常生活中猎获更多驾趣。