跟随父辈，成了冬季南迁的“候鸟”，“逃离”大东北的一员。比起海南，东北确实太冷了，虽然有暖气，但是架不住总有在室外的时候，就开车来说，冰天雪地里开车打滑时常发生，有时候甚至会出现打不着的情况，加上农村里大面积的非铺装路面，整个驾驶体验让人非常头疼。来到海南后实在太舒心了，腊月穿短裤这你受的了吗？开车不用坐冷坐垫，不用握冻手的方向盘，更没有什么雪地打滑的事，更不提有事没事地来个海边自驾，面朝大海，春暖花开！简直心旷神怡！
但是今年我决定拒绝“逃离”！誓必在东北体验冰雪浪漫！自从今年家中新添一名人员，7座成为刚需，考虑日常用车场景，7座SUV成为选择，一番比较之下，决定充值“吉普”信仰，入手Jeep新大指挥官。作为一辆人们口中经常提起的“吉普车”，那就必须要在它该在的地方！
面对竞争激烈的中大型SUV市场，Jeep新大指挥官确实是物超所值，同级别的价格，该有的配置全都有了，方向盘加热、前排座椅加热、以及后视镜加热对东北人可以说是相当友好了！7座空间，日常出行绰绰有余。而印象最深的，一定是它的驾驶体验！
新的大指挥官底盘升高了15mm，这个离地间隙使得它有很好的通过性，开着它走亲戚什么的完全拿捏，另外底盘的调教上在走那种泥泞的非铺装路面的时候也有坚实的支撑让人信心十足，不软不硬，路感清晰。动力上，Jeep新大指挥官配备的是男人的梦想牧马人的同款2.0T GME T4发动机，最大功率195Kw，最大扭矩400Nm。这款发动机还有8大核心科技——缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、曲轴/活塞偏置技术、双涡管增压技术、独立冷却EGR技术、低摩擦凸轮轴轴承技术、可变排量机油泵技术、气缸盖集成式排气歧管技术。通过集成这些技术，Jeep新大指挥官能够实现高效的燃油利用，线性的动力输出，同时又降低了行驶噪音，顺带还实现了氮氧化物NOx排放，提升了环保型。Jeep新大指挥官搭载的ZF 9AT变速箱齿比绵密，换挡平顺，两者配合之下，一脚油门踩下去就能感觉到充沛的动力输出，另外这辆近两吨的SUV零百加速才8秒左右，综合油耗8.3升，可以说表现相当不错了。