新缤越整体的驾驶感受还是挺不错的，驾驶起来非常容易上手，油门、刹车和转向几乎都不需要适应，就算是新手司机在几个红绿灯后也能开出老司机的熟悉感。起步时，车身动态也能跟脚下的步调统一，没有拖沓的感觉。随着油门开度的加大，新缤越会努着劲儿往前冲，日常超车一点都不费劲儿。
底盘结构为前麦弗逊后扭力梁的常见结构，但是调校的不错，有着这个级别少见的扎实感，悬架也能有效过滤掉路面的大部分颠簸。在遇到大的坑坎时，缤越表现得也比较从容，实际的冲击感要比预期中的小。高速行驶时，底盘给人感觉也挺稳定，开快了也有信心。隔音表现还不错，在这个级别来说胎噪和风噪都控制得挺好，正常行驶时，发动机噪音也不明显，有一种超出这个价位的质感。
动力、底盘和试驾感受方面，缤越搭载的1.4T发动机动力表现能够满足大部分的驾驶需求，动力随踩随有，作为年轻人的一台代步车可以说有面子也有里子，绝不是那种看起来好看开起来拉胯的花架子。至于底盘方面的表现，也算符合车型本身的定位，在给驾乘者提供足够舒适的体验之余还有一些运动感在里面，偶尔激情驾驶一把缤越也应付的了。总的来说，缤越作为一款售价不到十万元的运动SUV，其竞争力还是十分突出的。