在海外市场，缤越凭借着产品硬核实力，从2019年9月开始陆续登陆菲律宾、科威特、白俄罗斯等国家，迈上全球化征程。值得一提的是，去年11月6日，缤越在科威特上市，短短1个月时间，便在科威特市场拿下了惊人的21%的12月单月市占率，成为细分市场第二名，受到国外消费者一致好评。
销量是证明一款车成功与否最直观的存在。缤越以出色的海内外销量成绩，成为了名副其实的全球车，实现从"中国钢炮"到"世界钢炮"的进阶。
缤越的成功，绕不开"BMA"
在海内外能够热销，缤越绕不开吉利自主研发的"BMA"模块化架构。
众所周知，模块化架构造车是当前汽车行业的发展方向，世界一流车企都拥有自己的模块化架构，比如上述提到的丰田TNGA、大众MQB/MLB，还有宝马的UKL/CLAR、奔驰的MFA等。
何谓"BMA"？它是吉利的全新一代A级车架构。历时4年，吉利集聚来自15个国家的500多位工程师，整合全球化造车资源，完全自主研发和设计。BMA基础模块化架构拥有行业领先的CAE技术、先进的材料、先进的工艺、先进的安全技术和先进的智能系统。就像是一个智能的造车魔方，可以实现底盘模块、动力模块、电器模块、车身模块如积木般随意组合。
在吉利缤越这里，国内年轻人对中国品牌 "小钢炮"情怀得以落地。
钢炮文化，总是以性能为敲门砖。从诞生之日起，缤越就致力于成为"中国钢炮"的代名词。其搭载的与沃尔沃联合研发的1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机能迸发出177Ps的最大功率与255N·m的峰值扭矩，媲美主流2.0T发动机的动力输出。匹配7DCT湿式双离合变速箱，零百公里加速仅需7.9s。而1.5T排量号称 "秒天秒地秒空气"的思域破百需要8.6s，1.4T的"大众平民小钢炮"高尔夫这一成绩是8.2 s。很明显，缤越身上战斗力十足的"智擎"动力总成，打开了高性能"小钢炮"的大门。