上汽大通G50 PLUS车尾部分采用了方正的造型设计，尾灯组与前大灯进行呼应，周边进行熏黑处理，原先的镀铬装饰条被取消，换成黑色烤漆面板。底部后包围结构较为扁平，扩散器尺寸有所增加，下扰流板处还匹配哑光饰板，一定程度上提升了车尾设计的层次感。
内饰设计
上汽大通G50 PLUS内饰部分采用传统的布局形式，操作区域的线条略显复杂，用料方面展现出高水准，软性材质的覆盖面积比较可观，具有不错的质感。作为入门级车型，该车的配置表现实在一般，车内只匹配3.5英寸的单色行车电脑显示屏幕和8英寸的触控液晶屏，整体观感比较拉宽。不过中控显示屏幕虽然尺寸缩水，但是功能配置方面相比原先入门级车型有所提升，新增4G网络，OTA升级和车联网等功能。
新增车型车内座椅采用织物面料包裹，功能方面仅支持基础的手动调节。该车前排座椅造型设计较为宽大，具有不错的包裹性，不过椅背略显平直，内部填充物偏硬，整体的舒适性一般。
新款车型车内座椅采用2+2+3布局形式，第2排匹配两张独立座椅，造型设计与前排并无太大差异。在体验过程中，其头部空间剩余一拳，调节至最后位置，腿部空间能够达到两拳左右。
动力系统
上汽大通G50 PLUS新增车型动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩285牛米。传动系统方面，配备7速湿式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
作为新增车型，上汽大通G50 PLUS 1.5T 自动定制款入门版最主要的调整体现在配置方面，其中该车增加诸多个性化选装配置，比如说后排隐私玻璃，真皮座椅，前排座椅加热，并线辅助，可开启全景天窗，全液晶仪表盘等，消费者可根据自己的实际需求进行选择。新车本次只推出一款配置，指导价格10.98万元，接下来车叔便挑选售价与之接近的1.5T 自动适航版来进行对比，看看哪一款性价比更高一些。