说起平底货箱。国内第一辆真正意义上的平底货箱来自江淮T6平底货箱版。在这款车型上市之前，市面上的平底货箱往往是采用“皮卡头+微卡货箱”的结构，并非真正意义上的平底货箱。江淮T6平底货箱版不但保留了皮卡的美观设计，还提升货箱容积，是用户心中“完美的造型”。从此以后，平底货箱开始真正在皮卡行业普及。
而8AT的普及则要感谢长城炮皮卡。因为在此之前8AT变速箱售价过高而皮卡装机量又远远不够。自从被长城炮这样的主流热销皮卡选中以后，采埃孚8AT瞬间实现了量大价优的局面。其他皮卡车型也纷纷搭上了顺风车，进一步提升了采埃孚8AT变速箱的装机量。消费者也得以以合理的价格用上了8AT皮卡。
今天就来推荐一下搭载8AT变速箱的平底货箱皮卡。
长城金刚炮
长城金刚炮是一款“现象级”车型，它以一己之力将自动挡皮卡拉到了10万元级别。而今年再次升级，金刚炮又推出了采埃孚8AT车型。新款8AT车型售价区间为9.98万元-12.68万元。
长城金刚炮8AT车型配备1.82米纯平长货箱，各种货物轻松摆放，实现3趟运输变2趟。整车基于长城炮同平台打造，具有高承载、高可靠、高安全的三大先天优势。大容量货箱和2.0T+8AT的黄金动力组合，既可以更好地实现多拉快跑的核心诉求，又能让车主享受到高品质皮卡带来的驾驶乐趣。