五菱官方回应到：“就目前了解到的是4月售出的宏光MINIEV的用户可以补领取上海牌照。”同时，在上海某4S店内了解的情况似乎也印证了官方否认的说法，销售告诉记者：“图片应该是部分补发之前购车的牌照，也就是4月前开过票的，因为相关审核资料早在3月就已经提交了，是可以上牌的，现在新车面临停售，购买新车无法上牌。”
至此，关于宏光MINIEV恢复上牌的消息，或许真的是闹乌龙了。
一个多月前的上海，以宏光MINIEV为代表的A0/A00级电动汽车上牌受限的消息从贴吧走向4S店，后来经证实，包括宏光MINIEV、欧拉黑猫/白猫、比亚迪e1在内的数款车型上牌存在受限。当时上汽通用五菱官方则表示，“目前上海的新政还没有最终公布，还请以最终公布的政策为准”。时至今日，早前表示5月底发布的新政策暂无下文，也让一大批潜在车主的购车意愿发生改变。
截至目前，上海区域市场微型纯电动车上牌受限已经超过1个月，影响的车型包括宏光MINIEV、欧拉黑猫/白猫等车型，导致微型电动车5月上牌数压缩到了72台（遗留）。
乘联会数据显示，5月国内新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%。与此同时，纯电动的批发销量16.2万辆，微型电动车批发销量5.0万，份额达到纯电动的31%。虽然区域性牌照限制对微型电动车的影响尚未显现，但上海部分车型停售已是事实。