车头设计上，宝骏E200在视觉设计上有着比较大胆的一面，前脸虽说是封闭式的处置，但从灯组到引擎盖装饰，从前保险杠到两侧的独立导流孔结构，这些功能区间都能各自带来一点结构上的立体起伏。同时，这较大尺寸的导流孔会采用双色喷涂，并在内部提供浅浅的扰流板衬底，配合车体在它的上边缘形成的分层，宝骏E200看上去还是很个性的。
大灯设计上，远近光灯均采用卤素光源，并使用了嵌入式结构与完全扁平的灯罩，这是出于减少结构隆起对风阻系数的负面影响。
来到侧面，尽管2497/1526/1616mm的车身尺寸与1600mm的轴距是比较小巧的，但宝骏E200还是获得了悬浮式的双色车身设计。同时，A柱下会带有改善视野的小三角窗，而车门门板的下边缘则有着较大尺寸的装饰护板，底盘的侧裙也采用了独立设计以同时起到防刮蹭、防碰撞的作用。
车尾设计上，这里的灯组设计其实是比较丰富的，这个我们放在后面来说。就整个车尾结构看来，后挡风玻璃在B柱上采用弧面处置、尾箱盖在边缘也是相同风格，这会让车尾看上去比较圆润，而向外隆起的后保险杠也利于提升结构安全。